| عنوان | پاسخ | بازدید | توسط |
 پیکه: همیشه بدترین آرزوها را برای رئال دارم |
0 | 548 | shahin22 |
| پرز: مورینیو به رئال بر نمی گردد |
0 | 296 | shahin22 |
| خامس 1 ماه دور از میادین |
0 | 268 | shahin22 |
| رئال مادرید، برترین باشگاه سال 2014 |
0 | 286 | shahin22 |
| دژاگه به تمرینات العربی پیوست |
0 | 266 | shahin22 |
| متیو دارمیان، بازیکن ماه یونایتد |
0 | 288 | shahin22 |
| روخو: گاهی از فان خال می‌ترسیدم |
0 | 233 | shahin22 |
| جرارد: دوست داشتم دستیار راجرز باشم |
0 | 265 | shahin22 |
| فان‌خال: حرف‌های رونی را نمی‌فهمم |
0 | 261 | shahin22 |
| پیگرینی، مربی برتر ماه لیگ برتر |
0 | 270 | shahin22 |
| شرایط ناظری |
0 | 306 | shahin22 |
| عقاب |
0 | 462 | shahin22 |
| آدرس های جدید |
0 | 294 | shahin22 |
| sas |
0 | 314 | shahin22 |
| افسوس |
1 | 331 | shahin22 |
| درمملکتی |
1 | 325 | shahin22 |
| kode baner |
0 | 267 | shahin22 |
| فیلتر |
0 | 301 | shahin22 |
| نگران نباش! |
1 | 334 | shahin22 |
| افسوس ای دل ساده! |
1 | 368 | shahin22 |
توضیحات:
ساعت طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری
***
برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.
.jpg&w=150&h=150&path=~/content/productpic/)
.jpg&w=150&h=150&path=~/content/productpic/)
توضیحات
سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری
***
.jpg&w=150&h=150&path=~/content/productpic/)
.jpg&w=150&h=150&path=~/content/productpic/)
.jpg&w=150&h=150&path=~/content/productpic/)
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه اتومکانیک،
در قالب فایل word و در حجم 53 صفحه.
فهرست مطالب:
كاربراتور پيكان 1600
سيستم سوخت رساني بنزيني
علائم سوختگي واشر سر سيلندر
علائم تاب برداشتن سر سيلندر
دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور
ميل لنگ
قطعات ميل سوپاپ
نقطه تايمينگ
انواع سوپاپ
علت فيلر گيري سوپاپ ها
موتور ديزل
دلايل دل زدن كلاچ
صداي غير عادي در گيربكس
قطعات اصلي گاردان
سيستم جرقه و الكتريكي
كويل
دلكو
استارت
دينام
آفتامات
سيستم سوخت رساني بنزيني
علائم مخلوط شدن روغن و بنزين
كاربراتور
سيستم خنك كننده و خنك كاري
سيستم روغنكاري
سيستم ترمز – فرمان و تعليق
تاريخچه سيستم ترمز ABS
سيستم ABS چيست ؟
اصول كاركرد ABS
سنسورهاي سرعت چرخ
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در نیروگاه گازی دورود،
در قالب فایل word و در حجم 5 صفحه، به همراه فایل pdf اصل گزارش سالانه گروه ACS، در حجم 40 صفحه.
این فایل راهنمای کاملی در مورد یک نیروگاه گازی
است که مطمئنا برای دانشجویان مهندسی مکانیک و برق بسیار مفید خواهد
بود.
بخشی از متن:
تاريخچه
و نقش واحدهاي گازي در صنعت برق: بعد از جنگ جهاني دوم مطالعات
زيادي بر روي توربين گاز صورت گرفت. يكي نقش توربين گاز در صنعت هواپيمايي و ديگري
نقش آن در شبكه هاي برق. با آنكه اصول در هر دو جا يكي است ولي تفاوتهاي بسياري در
استفاده از توربين گاز در موتورهاي جت با توربين هاي زميني وجود دارد . در موتورهاي
هواپيما مسائل وزن ، تحمل قطعات بكار رفته ، قابليت مانور و غيره داراي اهميت است
. ولي در توربين هاي زميني مسائل طول عمر، راندمان بيشتر و اصولاً مسائل اقتصادي را
مي توان در نظر گرفت. در صورتي كه براي موتور هواپيما اولويت اول مسائل فني و طراحي
است و بعد مسائل اقتصادي مطرح است.
بدون
شك بزرگترين استفاده از توربين گاز در زمينه توليد نيروي محركه هواپيما جت بوده است.
مهمترين
نقطه عطف در اين توسعه اولين موتور آزمايشي «واتيل» در سال 1937 بود. بعد از آن تاريخ
توربين هاي گازي به علت زيادتر بودن نسبت قدرت به وزنشان (kg/kw) بطور كامل جايگزين موتورهاي
رفت و برگشتي شدند...
فهرست مطالب:
خلاصه گزارش
مقدمه
تعریف نیروگاه
نام گذاری نیروگاهها
انواع نیروگاه
نیروگاه خلاصه گزارش
خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار
مزایا و معایب نیروگاه بخار
مزایا
معایب
نیروگاه آبی
مزایا
نیروگاه دیزلی
فصل اول: تاریخچه و نقش واحدهای گازی در صنعت برق
فلسفه نام گذاری توربین گاز
سیکل توربین گاز
معایب توربین های گازی
توربین های گازی مورد استفاده در ایران
وستنگهاوس
براون باوری
زیمنس
اصول کار یک توربین گازی
فصل دوم:اجزاء اصلی توربین گاز
روتور توربین
استاتور توربین
سیستم احتراق
انوع محفظه های احتراق
الف ) لوله ای یا قوطی شکل
ب- حلقوی Annular
ج –قوطی –حلقوی Tube-annular
د -استوانه
ای
اجزاء سیستم احتراق
فصل سوم: اجزاء فرعی توربین گاز
ب –کلاچ راه انداز یا تورکوکنورتر
د- جعبه دنده کمکی
کوپلینگ انعطافی
انتقال گشتاور از یک محور به محور دیگر
یاتاقانها
SS.Sکلاچ
موارد مختلف عمل کردن
جعبه دنده بار یا کاهنده Load
or Reduction Gear
فصل چهارم: طریقه بهره برداری از یک واحد گازی
و روش صحیح آن
ماده سازی جهت استارت
کلید تحریک وصل
توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته مکانیک،
با موضوع پمپ های هیدرولیکی، در قالب فایل word و در حجم 64 صفحه.
بخشی از متن:
پمپ
هايي كه در هيدروليك روغني كاربرد دارند به 3 گروه اصلي زير تقسيم مي شوند :
- پمپ هاي
چرخ دنده اي
- پمپ هاي پره اي
- پمپ هاي پيستوني
پمپ
هاي چرخ دنده اي شامل دو چرخ دنده مي باشند . اين چرخ دنده ها با همديگر جفت شده و
زماني كه يكي از آنها توسط عاملي به گردش در مي آيد ، ديگري را نيز مي گرداند . اين
پمپ از نوع جابجايي مثبت بوده و ميزان دبي آنها را مي توان با تغيير سرعت گردش محور
محرك تغيير داد . دبي يا بازدهي اين پمپ ها عمدتاً به دقت و تماس مناسب سطوح دنده هاي
درگير (آب بندي سطوح دنده ها) بستگي دارد .
فهرست
مطالب:
انواع
پمپ های هیدرولیک
عیب
یابی پمپ ها
عیب
یابی و تعمیر نگهداری
تشخیص
خرابی – علل اثرات نقص فنی
عیب
یابی سیستم های پنوماتیک
مشکلات
سیستم های هیدرولیک
نقص
فنی در اثر آلودگی
مراقبت
از سیستمهای پنوماتیکی
نقش
هئیت اجرایی بهداشت و ایمنی
وظایف
کارفرمایان
وظایف
کارکنان
جنبه
های آئین نامه ها
انواع
پرسها
پرسهای
مکانیکی و طبقه بندی آنها
وسایل
فرمان و حرکت
کلاج
ها
تنظیم
ارتفاع ضربه زن
بالشتکهای
الاستیک
حفاظت
کننده ها
پرسهای
هیدرولیک و طرز کار انها
برشکاری
به وسیله پرس
انواع
مختلف قالبها یا ابزار های برش
فرم
دادن به وسیله پرس
ابزارهای
فرمکاری
ابزارهای
مورد استفاده برای جمع کردن
ابزارهای
مرکب برش و فرم کاری با ورق گیر
انواع
پمپ های هیدرولیکی
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک؛ در نمایندگی مجاز سایپا، در
قالب فایل word و در حجم 18 صفحه.
مقدمه:
امروزه موتورهاي خودروها و سيستمهاي جانبي آن به صورت يك قواي
محركه پيچيده دائماً در حال تغيير،تحول و بهينه شدن مي باشد. در اين راستاي اين تغييرات
روشهاي تست و عيب يابي موتور خودروها در حال تغيير و تحول مي باشد و همين امر باعث
بوجود ابزارهاي جديدي براي عيب يابي دقيق و متناسب با تكنولوژي روز موتورهاي احتراقي
داخلي مي باشد. يكي از مهمترين اين ابزارها دستگاه اسيلوسكوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) مي باشد .
اسكوپ تعميرگاهي كه عموماُ ((اسكوپ )) ناميده مي شود در واقع
يك ولتمتر عيني (Visual
Voltmeter) مي باشد ولي برخلاف ولتمترها
كه عقربه آنها به كندي حركت مي كند و مقدار ولتاژ را نشان مي دهد اسكوپ مقادير لحظه
اي ولتاژ را روي لامپ تصوير به صورت منحني گرافيكي نشان مي دهد كه به اين منحني الگو
مي گويند .
به عبارت ديگر اسكوپ وسيله اي است كه تغييرات ولتاژ را بر حسب
زمان نشان مي دهد كه محور افقي X آن
جهت نمايش حركت شفت دلكو بر حسب درجه يا درصد و يا نمايش زمان واقعي كه بر حسب ميلي
ثانيه است ، مي باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه
سيستم جرقه پلاتيني
اتصالات مهم دستگاه اسكوپ
كليدهاي كنترلي دستگاه اسكوپ
تشريح الگوي ثانويه در سيستم جرقه پلاتيني
ناحيه آتش ثانويه
ناحيه مياني ثانويه
ناحيه دوال Dwellثانويه
ناحيه احتراق اوليه
ناحيه مياني اوليه
ناحيه دوال اوليه
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در نمايندگي سايپا يدك، در
قالب فایل word و در حجم 62 صفحه.
مقدمه:
بازرگانی سایپا یدک به عنوان بازوی خدمات بعد از فروش محصولات
سایپا در سال ۱۳۷۰ تاسیس گردید و فعالیت خود را از ابتدای سال ۱۳۷۱ آغاز نمود ماموریت
اصلی این شرکت ایجاد بستری تجاری – فنی است تا از رهگذر آن خریداران محصولات سایپا
بتوانند بهترین خدمات مورد لزوم را در شرایط و هر مکانی استفاده نمایند و از انتخاب
خود همیشه راضی باشند .
اصل مشتری مداری شعاری است که بر پایه آن کلیه روابط و تشکیلات
این شرکت بنا شده است . مرکز نظر سنجی شرکت سایپا یدک که اولین مرکز نظر سنجی در صنعت
خودرو ایران می باشد در سال ۱۳۷۵ تاسیس شد و در جهت ارتباط مستقیم با دارندگان خودروهای
سایپا و دریافت پیشنهادات و انتقادات آنها و سنجش رضایت مشتریان پایه گذاری گردیده
است .
سیستم گردش اطلاعات این شرکت کاملاً مکانیزه می باشد به طوری
که با پذیرش خودرو در عوامل مجاز در اقصی نقاط کشور اطلاعات مربوط به نقایص خودرو و
نیز قطعات یدکی به واحد گارانتی شرکت منعکس می گردد و در این مرحله سیستم بازرگانی
اقدام به صدور فاکتور و قبض حواله انبار جهت ارسال قطعات به عوامل مجاز می کند وجود
چنین سیکل مکانیزه و شبکه رایانه ای بین شرکت سایپا یدک و عوامل مجاز باعث تسریع در
امر خدمات رسانی و به دنبال آن رضایت مندی مشتریان شده است شرکت سایپا یدک برای رفاه
مشتریان با فراهم نمودن قطعات استاندارد مورد تائید شرکت سایپا اقدام به ارائه قطعات
یدکی از طریق نمایندگی های فروش قطعات کرده است که عرضه قطعات در خارج از نمایندگی
های مجاز را به عهده دارند .
فهرست مطالب:
مقدمه
سیستم سوخت رسانی
علت فیلر گیری سوپاپ ها
تعمیر سوپاپ و سر سیلندر موتور
چرخ دنده های جلو موتور و طرز تنظیم آنها
تعمیر شاتون، میل لنگ و یاتاقانها
تراش ثابت ها
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در تعمیرگاه
اتومبیل پیکان و پژو، در قالب فایل word و در حجم 35 صفحه.
فهرست مطالب:
مختصري بر فعاليتهاي انجام شده در دوره كارآموزي
بازكردن گيربكس وبستن آن
تعويض واشر سر سيلندر اتومبيل پيكان پژو RD
تعمير ديفرانسيل
نصب و تنظيم ميل بادامك
تنظيم كردن ميل بادامك
ليفتر هاي هيدروليك
ليفتر هاي سفت
تعويض كردن كلاج ماشين
سر و صداي كلاچ
ضربانهاي پدال كلاچ
توضیحات:
گزارش کارآموزی رشته
مکانیک، در شركت فرودگاههاي كشور، در قالب فایل word و در حجم 44 صفحه.
بخشی از متن:
اداره
فني و تجهيزات فرودگاههاي كشور در ضلع شمالي فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و داراي
يك محوطه جداگانه از فرودگاه مي باشد.
اين
اداره از ادارات شركت فرودگاههاي كشور و تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري وابسته به
وازت راه و ترابري مي باشد، شركت فرودگاههاي كشور شامل ادارات ديگري از جمله اداره
تشريفات ، اداره تداركات و ساير ادارات مربوطه مي شود. اين اداره شامل اداره جات فني
منطقه مي باشد ، از جمله اداره ماشين آلات - اداره برق و قدرت ، اداره خريد ، اداره
تاسيسات مي باشد .
محدوده
خدمات اين اداره در بخش روشنايي و برق باندهاي فرودگاههاي كشور مي باشد كه توسط اداره
برق كه داراي ترانس ها و ژنراتورهاي بسيار بزرگ مي باشد و تكنسين ها و مهندسين مربوط
در آن مشغول به كار مي باشند.
در
اداره ماشين آلات تعمير و سرويس و نگهداري ماشيم ها و اتومبيل ها و تمامي قطعات مكانيكي
مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبيل هاي تحت اختيار شركت فرودگاهها ، سازمان هواپيمايي
كشوري پليس فرودگاه و كاميونت هاي حمل و ليفتراك و ماشينهاي مخصوص خط كشي باندها در
اين مكان صورت مي گيرد.
اين
اداره شامل قسمت هاي مختلفي مي باشد از جمله كارگاه اتومبيل هاي بنزيني - كارگاه ديزل
- كارگاه برق خودرو - كارگاه صافكاري - كارگاه نقاشي - كارگاه پنچر گيري و كارگاه تعويض
روغن و كارگاه تراشكاري مي باشد.
اين
محوطه در يك سوله در حدود 1500 متر در اختيار دارد كه دفاتر مسئولان نيز در همين قسمت
مي باشد. مسئول اداره ماشين آلات آقاي مصطفوي است كه مسئول كار آموزي اينجانب نيز بوده
است . در قسمت ديگر از اداره ماشين آلات انبار وجود دارد كه قطعات مورد نياز كارگاههاي
موجود در اداره را تامين مي كند.
هر
يك از كارگاههاي نامبرده شده در قسمت قبل داراي چند تكنسين و كارگر فني و يك مسئول
بوده اند ، كه اينجانب در كارگاه اتومبيل هاي بنزيني بنابر صلاحديد سرپرست كاآموزي
مشغول بوده ام.
در
اين كارگاه اتومبيل هاي سواري از جمله پيكان ، پژو - رنو- پاترول - وانت مزدا -و ديگر
اتومبيل هاي دولتي مربوط براي تعمير و عيب يابي و سرويس مراجعه مي كردند و رسيدگي مي
شدند .
مهمترين
كارهاي صورت گرفته كه توسط اينجانب در كنار تكنسين هاي اين بخش كه بر روي اين اتومبيل
ها صورت مي گرفته بدين صورت بود:
تنظيم
موتور - تنظيم دلكو - تنظيم كاربراتور - تشخيص عيوب - تعويض لنت هاي جلو و عقب – تعويض
قطعات معيوب - تنظيم و رگلاژ ترمز و كلاچ- تعويض قطعات رادياتور از جمله عيب آب – ترموستات
و اتصالات .
بازديد
سطح روغن ترمز و كلاچ - بازديد باتري - و در نهايت تائيد عيوب براي انجام تعميرات در
خارج از اداره اين كارگاه داراي 5 نفر كارگر فني مي باشد كه همگي در استخدام اداره
مي باشند و ساعات كاري از 7 صبح تا 5/3 عصر مي باشد.
چکیده:
وقتی گیج روغن را نزدیك منیفولد
داغ نگه دارید اگر روغن آب داشته باشد، بخار می شود . اتیلن گلیكول ( ضد یخ ) با روغن
واكنش انجام می دهد و مایع قهوه ای رنگ و چسبناكی تولید می كند كه روی گیج روغن مشهود
است. فشار روغن به سرعت باید بالا برود و اگر یاتاقانها خوب باشند ، تحت بار نباید
تغییر كند. با اندازه گیری ولتاژباتری در هنگام موتور گردانی می توان عیوب سیستم راه
اندازی را به سرعت تشخیص داد . اگر ولتاژ به اندازه 25 درصد یا بیشتر كاهش یابد باید
غلظت آب اسید باتری را اندازه گیری كند و در جستجوی خانه ای از باتری باشد كه اتصال
كوتاه كرده است . استارت و كابلهای آن را ، بر اساس میزان جریان كشی ، وارسی كنید:
اگر استارت بیش از اندازه جریان می كشد نشان دهنده مقاومت مدار است...
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
پیشگفتار
عیب های مكانیكی موتور
نشت روغن
دود سیاه یا خاكستری تیره
آزمون فشار بخار كارتر
صدای یاتاقان میل لنگ
تجزیه روغن
سیستم سوخت رسانی
ارزیابی كیفیت سوخت
آزمون های سیستم سوخت رسانی
آب
روغن سوزی
پایین بودن میزان كمپرس
آزمون نشت سیلندر
پمپ سه گوش
مدار برگشت سوخت
مدار سوخت پر فشار
سوخت پاشها
پمپ سوخت پاش
سیستم هواكش
توربو شارژ كن
گرفتگی لوله برگشت سوخت
سیستم تخلیه دود
سیستم راه اندازی موتور
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک، در شرکت سایپا،
در قالب فایل word و در حجم 43 صفحه.
بخشی از متن:
حداقل ویسکوزیته: حداقل ویسکوزیته برای دمای بالا و حداکثر ویسکوزیته
مجاز برای کارکرد در دمای پایین از ضرورت های استاندارد برای روغن های گیربکس اتوماتیک
است . روغن های A.T.F با توجه به محدوده وسیع دمای مورد استفاده یعنی، منهای
40 تا 175 درجه سانتی گراد دارای ویسکوزیته مناسب هستند. این روغن ها هم چنین در برابر
ایجاد کف از مقاومت لازم برخوردار می باشند. به طور کلی، گردش زیاد روغن، تلاطم شدید
در مبدل گشتاور و مجرا های تنگ عبور روغن، باعث تشدید تشکیل کف در سیستم ها می شود
. از آنجا که کف بیش از اندازه، فشار هیدرولیکی را کاهش می دهد . ساختار روغن های A.T.F به گونه ای است که در برابر ایجاد کف مقاومت لازم را
دارا می باشد.
یک جعبه دنده اتوماتیک از پنج قسمت اصلی شامل،
مبدل گشتاور، کلاچ، باند، دنده های خورشیدی و سیستم هیدرولیک تشکیل شده است . عملکرد
روغن های A.T.F بر روی هر یک از قسمت های جعبه دنده اتوماتیک بشرح زیر
می باشد.
خاصیت ضد خورندگی و سازگاری آنها با آب بندها بسیار
خوب بوده، نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را داشته و از خاصیت ضد کف خوب برخوردارند.
در کلاچ و باند، خواص اصطکاک مناسب داشته و در
برابر اکسیداسیون پایدارند . هم چنین نسبت به دما حداقل تغییرات ویسکوزیته را از خود
نشان می دهند و ضد سائیدگی هستند...
فهرست
مطالب
تاریخچه
سایپا
ورود
خودرو به ایران
موتور
نصب
و تنظیم میل بادامک جدید
قبل
از شروع کردن
نصب
میل بادامک
تنظیم
کردن میل بادامک
تنظیم
کردن میل بادامک
لیفترهای
هیدرولیک
تعویض
کردن کلاج ماشین
رفع
مشکلات و آزمایش دقیق
سیستم
سوخت رسانی:
سیستم
خنک کننده در پراید
سیستم
انتقال قدرت
سیر
تکاملی روغن های A.T.F
مکانیزم جعبه دنده خودکار( گیربکس های اتوماتیک )
اجزای مبدل گشتاور
پایداری
در برابر خوردگی و سائیدگی
حداقل
ویسکوزیته
توضیحات:
گزارش کارآموزی مکانیک؛ با موضوع طراحی درب های پلاستیکی
بطری نوشیدنی ها و داروها در قالب فایل word و در حجم 54
صفحه.
مقدمه:
پروژه حاضر حاصل کار در کارگاه قالبسازی کیهان واقع در شهرک
وردآورد می باشد که از مرحله نقشه کشی قطعه نشان داده شده تا مرحله طراحی و ساخت می باشد.ولیکن به خاطر آشنایی با فر آیند طراحی
قالب ابتدا تعاریف مقدماتی در طراحی قالب آورده شده و بعد وارد پروژه می شویم.
روش اساسی طراحی قالب:
توصيه مي شود كه طراحي هر قالب به صورت سيستماتيك پيش برود چرا
كه قالب و عملكرد آن بايد در شرايط گوناگوني پاسخگو باشند.شكل 51 ارتباط متقابل شرايط
و شرايط مرزي و ثانويه كه با عمل اصلي بايد رعايت شوند نمايش مي دهد.اين مطلب با يك
مثال آشكارتر مي شود. مسير تصميمهايي كه طراح اتخاذ مي كند با فلوچارت طراحي يك قالب
استاندارد براي توليد همزمان چندين سرپوش به نمايش در آمده است.توصيه مي شود كه براي
درك منطق روش،اين مسير گام به گام تعقيب شود...
فهرست مطالب:
مقدمه
روش اساسی طراحی قالب
نقشه درب
بوش دور سنبه
طراحی سنبه
پین داخل سنبه
عملیات بیرون اندازی قطعه از قالب
نیمه پایین قالب
نحوه مونتاژ نیمه بالای قالب
منابع
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی
می باشد و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد صفحات : 3
مبانی و روش های طراحی شهری؛ بررسی نظریه های شهر سالم